Carbon Cub SS

Hm aj mne sa niekedy nechcelo vyťahovať tie paličky ale....keď vzlietaš alebo pristávaš tak zákon schválnosti pri bočnom vetre ťa zrovna navedie do tých paličiek....a keď budeš musieť opravovať krídlo už druhý krát po sebe tak si povieš že radšej sa prejdeš okolo letiska ako zase opravovať krídlo alebo výškovku zase tretí krát.....ja to beriem ako prechádzku....už v poslednej dobe ako samozrejmosť....s ostatnými modelármi tomu hovoríme...paličky dole-letisko otvorené....paličky hore-letisko zatvorené....ja nemám žiadne šnúry....išlo to do peňazí a účinok - podobný...mne sa na letisku už otáčal aj jeden debil s lesáckou tatrou ale.....čo už narobíme....niektorí ľudia sú horší ako divé svine.....keď vidia že si človek niečo vytvorí tak sa snažia niektoré hovedá potom všetko zničiť a podhadzujú iným ľudom len polená pod nohy a to všetko niekedy naschval alebo naprotiveň.....DT Edy....

mozem sa spytat odkial ste objednavali Dubro 6" kolesa? Mam Carbon Z cub od eflite kde su originalne kolesa velmi tvrde a chcel by som prave tieto Dubro.Dakujem

flyhawk: Kolesá som objednával od Sweighofera. U nás ich má aj IMI Nitra, ale neviem či všetky veľkosti. Tú moju nemali, preto som to bral z Rakúska...

Mohol by si hodiť odkaz.....lepšíe sa to hľadá....

Ahojte,

Po nejakom čase došlo k ďalšiemu upgradu Carbon Cuba.

5.Upgrade - Úprava uchytenia vzpier - nitovacia matica
K tomuto "tzuningu" som dospel po krátkej, ale intenzívnej prevádzke Carbona. Večné nasadzovanie matíc a kontrovanie kľúčom mi celkom liezlo hore krkom. Premýšľal som, ako sa tomu v maximálnej možnej miere vyhnúť a kamarát mi poradil, aby som tam dal nitovacie matice. Vzhľadom na to, že skrutky sú tam M3, musel som niekde na SK vyštrachať nitovacie matice M3, najlepšie so zapustenou hlavou, nech je to pekne v rovine s úchytovým plechom vzpier. Bohužiaľ som neuspel. Nakoniec som uspel u súdruhov v Číne. Objednal som a po cca 3 týždňoch som mal matice doma.
Úprava už bola potom pomerne jednoduchá, prevŕtať diery na správny rozmer, zahĺbiť, nanitovať matice a prestriekať. Otázka pár minút, najdlhšie bolo asi schnutie farby




6.Upgrade - Antispark konektory na batériách
Toto bol celkom nečakaný upgrade. Neviem ako Vy, ale vždy ma hnevalo, keď som spájal baterky, že sa mi iskrilo pri konektoroch. Viem že Jeti robí Antispark konektory, ale sú pomerne drahé. To je ale samozrejme vec názoru. Tak som kukal, že kto čo kde vyrába a nakoniec som natrafil na XT90 Antispark. Tieto konektory sa mi zapáčili a podľa recenzií vyzeralo, že aj fungujú, tak som si povedal že skúsim.
Pri preletovavání starých bullet 4 mm zlatých konektorov, som si ešte len uvedomil čo to iskrenie s tým konektorom robí... Celé opálené vstupné hrdlo konektoru samice a predná časť na samcovi... Tak som nakoniec všetko preletoval a kupodivu po teste, žiadna iskra Ani náznak. Supeeeeeer
Konektory sú síce väčšie, ako bullet 4 a aj ťažšie, ale myslím že to nemá veľmi zmysel riešiť. Hlavne že fungujú a znesú aj viacej A ako bullety 4.



Tak zatiaľ všetko. Na vrtuliach sa už pracuje, jediné čo mi ostáva je logo výrobcu... Ale neviem zohnať, kde by mi za normál peniažky vytlačili aj bielu farbu... Mám čas do jari Na sezónu už musí nová vrtuľa byť.

Ferino