Pridané: 11. 4. 2017 o 11:52 | ID článku: CLA381 | Zobrazenia: 23326x | Komentárov: 93 | Autor: modelar22
Autor | Správa | |
TomasBa modelár Príspevkov: 480 Moje modely Poslať správu |
Az sa raz budu dat tieto solarne clanky zlozit ako karimatka a nebudu stat viac ako centrala to bude parada prist k vode rozrolovat 1,5x10m karimatku zo solarnich clankou pridat bateriu ako kondezantor na virovnavanie skokou a budu davat aspon 30A tak to bude parada zatial je to este v plienkach |
|
jofrey007 modelár Príspevkov: 111 Moje modely Poslať správu |
a toto je riesenie na dlhe, dlhe roky... ono sa zda ze ta nakupna cena je vysoka, ale spocitajte si to na 10-15 rokov prevadzky.... https://www.ev-power.eu/LiFeYPO4-batteries-12V-1-1/?force_sid=fnmm1qnbte2qsnvfm5svud7sq4 |
|
RedByron modelár Príspevkov: 263 Moje modely Poslať správu |
Za socíku sme mali vtip o ruských hodinkách. "Ide chlapík po červenom námestí s dvomi kuframi. Pristaví ho druhý s otázkou koľko je hodín. Prvý položí kufre, vyhrnie rukáv, na zápästí mu to zakuká, vytryskne fontánka. Aké máte super hodinky to sú sovietske? Chlapík odpovie: Áno sovietske. Zodvihne kufre, vzdychne a dodá: Len tie baterky... |
|
jozefs modelár Príspevkov: 11 Moje modely Poslať správu |
Ja nabíjanie riešim na lúke tak, že mám zo sebou 12000mAh 6S lipol aku, ktore normálne používam na velku kopteru,....a z tohto aku, nabijem 5-6 lipoliek od 1500mAh 4S cez 2200 3S, a 5200 4S a podobne.....uplne v pohode....pred odchodom na luku, nabijem na plno ten 12000mAh 6S......dáva mi cca.25V, nabíjačku mám až na 30V povolene vstupne napatie......nikdy som nepotreboval v jeden den, nabiť viac ako 5-6ks bateriek, nestihol by som vylietať.....takto mi to predlži moj pobyt na lúke do takej miery, že si spokojne zalietam, a idem domov. |
|
TomasBa modelár Príspevkov: 480 Moje modely Poslať správu |
Ja rozmyslam nad ebikom kedze cez leto to do roboty je najrichlejsie a budem kupovat 20Ah 4S kocky cca 8ks ked to spojim dokopi ako 4S 160Ah tak by to na jeden pobyt pri vode mohlo stacit kedze nabijam 1300,1800,2200,4400,5000mah lipolky tak by to mohlo stacit |
|
modelar22 modelár Príspevkov: 34 Moje modely Poslať správu |
||
RedByron modelár Príspevkov: 263 Moje modely Poslať správu |
TomasBA - k ebiku: - Neviem aký ideš kupovať, väčšina ktoré som ja pozeral majú napájanie 24 alebo 48V. Daj pozor na dve veci. 1, pri sériovom zapojení LiPo ti nenarastú Ah (Wh áno). 2, Ak si napríklad do 24V ebiku budeš chcieť osadiť napríklad 2x4S tak regulátor môže mať problém vyrovnať sa s tým ((2x14,8V=29,6V). Pre takýto prípad zváž 3S. Ak je ebike pôvodne stavaný na olovené akku je vhodnejšie zamerať sa na LioFePo - tam sa so štyrmi článkami dostaneš na hodnoty blízke olovu. Dôležité je samozrejme i to aké akku používaš v modeloch ak ich chceš využívať "obojako". Samozrejme ak budeš mať "múdry" ebike ktorý zvláda rôzne články Lixx, alebo si ho ideš stavať sám s vhodným regulátorom je tento príspevok bezpredmetný. |
|
TomasBa modelár Príspevkov: 480 Moje modely Poslať správu |
Chcel som si ho stavat sam ale po prevezeni sa na 5600w tusim tyfune ci co to bolo ma to odradilo mojich 100kg to tahalo ltt do kopca a kedze byvam na dlhich dieloch tak to nehrozi... A nabijenie bateri budem riesit centralou jednoducho pomer vykon cena je neprekonatelni |
|
sky59 modelár Príspevkov: 95 Moje modely Poslať správu |
ako si prisiel na tuto mudrost? : Podbitie gelového akumulátora pod 50% jeho kapacity znamená prudké zníženie počtu jeho nabíjacích cyklov.
a vykon da aky? ten prud nie je ani tak podstatny |
|
modelar22 modelár Príspevkov: 34 Moje modely Poslať správu |
Tuto múdrosť najdeš na stránkach výrobcov a predajcov gel. aku. |
|
sky59 modelár Príspevkov: 95 Moje modely Poslať správu |
15 rokov som pracoval na zaloznych zdrojoch napajanych aj gelovymi aj tekutymi Pb akumulatormi a mozem ti smelo povedat, ze taka mudrost nie je nikde ako ty tvrdis |
|
mato321 modelár Príspevkov: 180 Moje modely Poslať správu |
neviem ako gelove ale olovene staci zopar krat hlboko vybit a su odpisane navzdy a uz ich nikdy nezregenerujes do povodneho stavu aj ked budes co robit mam to odskusane na klasickych 12v autobaterkach ale uz take nekupujem ani nekupim u klasickej olovenej dosiehnes max 3-4r normlanu funkcnost aj ked ich v pravidelnych intervaloch par krat doroka nabijes ja baterky pouzivam momentalne 8 rok v oboch autach co mam a je to bosch silver(olovena ale postriebrene olovo) otazne je ci sa da povazovat 50 percent vybitia za hlboke vybitie este by som dopisal poznatok ze par krat v roku chodim zaleitat a nabijem 6-7 baterkiek o kapacite 2200mah aj 2700mah bez prestartovania a nedotklo sa to bateriek nijak absolutne to su spominane 8 rocne baterky |
|
sky59 modelár Príspevkov: 95 Moje modely Poslať správu |
Pises o 2 roznych veciach, ano hlboko vybite /1.6v clanok/ zosulfatuju a su v hrubom creve Vybite na 50% je normalna funkcia a pri 50% maju stale okolo 2v clanok |
|
modelar22 modelár Príspevkov: 34 Moje modely Poslať správu |
Olovený a gelový akumulátor sú v princípe rovnaké . Majú len rozdielnu náplň. citát. Zjednodušeně se dá říci, že gelový akumulátor je konstrukčně velice podobný akumulátoru se zaplavenými elektrodami, jen místo tekutého elektrolytu obsahuje gel zásadu - vybíjení akumulátoru by mělo být ukončeno nejpozději při snížení jeho napětí na 10,5V. Pro zachování dlouhé životnosti baterie je však nutné ukončit její vybíjení vždy daleko dříve a to nejpozději při vyčerpání 75 až 80% její kapacity, tj. při napětí naprázdno 11,9 až 12,2V dle typu a provedení akumulátoru. Udává se, že pravidelné vybíjení (cyklické vybíjení/nabíjení) do ztráty 10% kapacity významně nesnižuje životnost akumulátoru. Vybíjení do poloviny kapacity snižuje životnost asi na pětinu (5 x ), vybíjení do úplného vybití snižujeme životnost baterie asi na desetinu (10 x). |
|
RedByron modelár Príspevkov: 263 Moje modely Poslať správu |
Treba tam však silne zohľadňovať nielen to do akého vybitia ale i akým prúdom ("C" sa akku do vybitého stavu dostane. Myslím, že v takomto prípade je riziko v tých rovných platniach, ktoré potom už časom nie sú rovné. Preto, ak by som nebojoval s rozpočtom tak si kúpim do auta radšej špirálovú akku - platne nie sú rovné ale stočené do špirály s mriežkou medzi, ktorá im nedovolí "pokrútiť sa". Otázkou je že či každé dva roky akku vymením alebo sa spoľahnem na to že mi špirálová vydrž 3x dlhšie. http://milbatteries.com/optima-home/ (Moja varta mala po dvoch rokoch namiesto 700A štartovacieho prúdu len ca 220 a to pri izbovej teplote - predajca tvrdí, že je to OK - chviľku ma to bavilo sa s ním hádať, keď som chcel po ňom papier tak mi začal tvrdiť, že som sa o akku nesprávne staral. Podotýkam, že to bola akku z lepšej rady a tesne pred koncom dvojročnej záruky). Samozrejme súhlasím i so sulfidáciou. |