Aké auto vybrať?

Konkretne tento model bude problem vobec zohnat, si myslim. Je to uz starsi model a v SR je vacsinou nedostupny. Cize jedine ak by sa ti ho podarilo zohnat zo zahranicia, ale do 130€ to asi nebude. Inak jeho kvalita zodpoveda nizkej cene, ale kopec ludi zacinalo s himotami.
Najblizsia alternativa k tomu autu je Strada SC Evo od Mavericku. Podvozok je ten isty akurat je ina karoseria. Na zaciatok to nie je zle auto a daju sa do toho kupit lacne hlinikove diely od HSP s ktorymi to auto potom znesie viac. Dalej este do uvahy by z tychto lacnych prichadzalo Saisutech Short-Course Truck od SST, ktore ale v tej nizsej verzii toho vela nevydrzi. Tieto auta su tie najlacnejsie a taka je aj ich kvalita, bez nahradnych dielov alebo tuningovych dielov sa nezaobides, cize ta cena sa ti aj tak realne navysi.
Ja osobne by som skor hned navysil rozpocet a kupil bud verziu tych lacnych aut uz so striedakom alebo nejake kvalitnejsie auto s jednosmerakom (nie himoto a im podobne) alebo nejake bazarove auto.
Verzie so striedakom od himoto a spol. uz maju aspon kovove prevody a niektore diely z hliniku. To bude minimum co budes potrebovat aby auto vydrzalo prechod na striedave kombo. Lebo to kombo co je v tej nizsej verzii ti po istom case prestane pravdepodobne stacit. S nim to nejde nejak extra rychlo, ale zas aby si sa naucil ovladat auto to staci (ak si doteraz nemal rc auto tak ver tomu, ze v zaciatkoch ho nebudes vediet na 100% spravne ovladat a havariam sa nevyhnes).
Kvalitnejsie auto ako napr. od traxxasu (ale je aj kopec inych) vydrzi viac a nebudes donho musiet hned vrazat peniaze na nahradne diel ako do himota a tak usetris a mozes kupit potom rovno striedave kombo.
Moznostou je tiez kupit bazarovku. V cene himoto verzie so striedakom sa da aj tu v bazare pozhanat uz kvalitnejsie auto hoc aj s jednosmernym motorom, ktore toho znesie viac a viac vydrzi ako to himoto pri ktorom aj pri mensich narazoch sa lamu tie plastove naboje a tehlice.

Napis blizsie ake mas od rc auta ocakavania, co by si tak chcel jazdit (aky teren) aby sme ti vedeli lepsie poradit.

Kategoriu mas uz pevne zvolenu? Teda shortcourse?

K tomu linku. To je ten saisutech co som spominal v prvom prispevku.
V porovnani s himotom je to trosku vacsie auto, ale rovnako v tej nizsej verzii je to samy plast (plasty pri tychto lacnych autach vela nevydrzia).
Zaciatocnik ma totiz z videi na internete casto nerealne ocakavania od tychto aut (co by mali vydrzat) a tak napriklad kamarat, ktory s tym shortcoursom od SST zacinal uz ani nejazdi. Takmer kazdy pojazd musel ukoncit predcasne pretoze sa na aute nieco zlomilo alebo inak pokazilo. S tymi autamni treba jazdit opatrne alebo stale menit suciastky.

Z tych troch aut co som uviedol by som ja volil Stradu SC Evo. Hoci sa na tom hned polamu narazniky, ale to sa da doma opravit bez dalsich investicii a ked sa ti podari zlomit tehlicu ci naboj tak lahko zozenies bud nove plastove alebo lacno z Ciny hlinikove verzie. K tomu SST lacnejsie varianty nie su ani nic tuningove, len to co je na striedavu verziu auta cize s SST by si mal v tomto obmedzene moznosti.
Ak nie si nejaky domaci kutil a nevies si napriklad doma vyrobit napr. kovove veze tlmicov, tak rataj s tym, ze ak nezvysis rozpocet a kupis tieto najlacnejsie auta tak uz mozno po par jazdach budes potrebovat dalsie financie na opravy. Nemysli si teda ze kupou lacnejsieho auta nejak usetris.
Ak ale chces velmi jazdit a nemas viac peniazkov do zaciatku, tak kup aj nejake z tychto. Pri opatrnejsej jazde Ti co to vydrzia, ale mal by si ratat, ze 130€ nebude konecna investicia. Za kratku chvilku to bude chciet nahradne diely + dalsie baterie + mozno to striedave kombo. Tiez k tomu budes potrebovat lespiu nabijacku ak uz nejaku nemas. Preto ti radim zvazit moznost kupit nieco z bazaru, kde vacsinou k autu uz dostanes aj nejake nahradne diely ci baterie. Sem tam sa objavia aj kompletne sety uz s lepsou nabijackou.

Vyber je ale na tebe, ja ta nechcem od nicoho odradzat len upozornujem, aby si potom nebol sklamany.

Ak chces nabijat setovou nabijackou tak tu baterku co je k autu nabije za cca 8 hodin a vydrzi cca 20 minut.

Bohuzial k tymto Ready to ride (RTR) setom davaju len Nimh baterie a jednoduchu nabijacku, s ktorou sa bateria sice nabije ale ono to trva velmi dlho.
Nimh baterie vo vseobecnosti nemaju radi vysoky nabijaci prud, pretoze sa potom zahrievaju a to im skodi. Cize aj ked si kupis nejaku zakladnu univerzalnu nabjacku tak bolo by dobre nabijat Nimhcky nizsim prudom aj ked s takouto nabkou by sa dalo nabijat prudom 1C (1 krat kapacita v nasom pripade 1800mAh=1,8A). V tomto pripade by sa bateria nabila za cca 1h. Nejaka zakladna nabijacka by vysla cca 40-50 € a viac (nova). Pri nabijacke by som asi isiel v tvojom pripade cestou bazaru. Najdes tam aj nabijacky za 25 €.
Co sa tyka vybijania tak baterka aj tak vydrzi len cca 20minut. Chcelo by to kupit aj nejaku 2S lipolku s vacsou kapacitou (v bazare je ich tiez kopec), co sa ti vojde do auta a budes tak moct jazdit dlhsie. Lipolkam nevadi ze sa nabijaju prudom 1C a mnohym nevadi ani este vyssi nabijaci prud takze by to bolo vhodnejsie.

V pohode ... svoj ucel splni.

Mozes pouzit aj dvojclankovu lipolku, len potrebujes ten lipo alarm. To ze regulator podporuje len NiCd a NiMh znamena, ze regulator nema ochranu pred prilisnym vybitim lipol baterie a preto potrebujes ten alarm, ktory ta upozorni na kriticke napatie lipolky. Inak by si mohol lipolku poskodit ak by si ju vybil pod 3.0V na clanok.
Plne nabita 2S lipolka ma 8,4V takze ju mozes kludne pouzit.