Voodoo 700

Nebolo to ľahké rozhodnutie ktorú 700vku si zaobstarať, ale keďže rád lietam nízke otáčky a páči sa mi tichý let môjho Loga s remeňom, vyhralo to Voodoo od Stefana Plöchingera.

Voodoo 700 je vlastne predĺžená 600ka s menšími úpravami - okrem dlhšej rúry má v porovnaní s 600kou vymyslené nastavovanie pevnosti remeňa vrtulky. Stefan odporúča lietať maximálne 1800 rpm, takže v rýchlostných pretekoch budem zrejme posledný, ale podľa pár videí online a zhliadnutí kolegovho Acrobat SE myslím, že letové vlastnosti a kvalita materiálov mi za to stoja. Na akcii indoor heligaudi som videl Voodoo 400 ktoré ma tiež oslovilo.

Kolega čo lieta Logo 600 SE ale dobre pozná aj Voodoo 600 vravel, že stretchnuté Logo a Voodoo sú iné kategórie. Voodoo totiž zvláda výkony do 6kW, čo ho robí vhodnejším kandidátom na stretch než Logo. Napriek tomu nemôžem očakávať výkony 10kW ktoré zvládajú tzv. skutočné 700ky ako Goblin, TDR, Diabolo...

Od objednávky k dodaniu prešiel presne mesiac. Ja som sa najskôr mailom spýtal aké sú dodacie lehoty, Stefan hneď odpovedal že 4-5 týždňov. Čo je mimochodom, vzhľadom na uvedenie nového Voodoo 400 na trh, dosť krátky čas. Nechal som si pár dní na rozmyslenie a potom objednal. O necelé 4 týždne, minulý pondelok, prišla mailom faktúra s infom, že Voodoo bude koncom týždňa pripravené na odoslanie. V sobotu poštár doniesol drahocenný balík

Ako motor som tu od kolegu kúpil pár letov starý Pyro 700-52. Pôvodne som nechcel žiadny Kontronik, ale pri Voodoo je hmotnosť prvoradá, a tam Pyro nemá konkurenciu.

Rozhodol som sa zabudovať avizovaný ESC Jeti Mezon, ktorý som tiež pred mesiacom objednal. Ten má mať HV BEC, a preto bude HV setup - AC-3X ide do 9V, servá mám na Stefanove odporučenie Futaba BLS-256HV na vrtulku a BLS-157HV cykliku. 157čky bol trochu problém zohnať, zdá sa, že Futaba ich vyradila zo sortimentu a majú len ich S.Bus verziu.

157 je najsilnejšie servo na trhu, má 370 Ncm nastavovací moment, to je asi 2-3 krát viac než iné servá. Je mi jasné, že pre Voodoo sú tieto HV servá overkill, ale Stefan ich odporúča pre HV setup.

Podľa Jeti príde Mezon asi o mesiac-tri, takže ako prechodné riešenie plánujem Jive 120HV a servá budem bežať na jeho 6V BEC. Sú na 6V o trochu pomalšie a slabšie, ale na moje lietanie to bude stačiť. Keď dojde Mezon tak budem aspoň môcť porovnať a uvidím ktorý ESC si nechám. Okrem toho chcem skúsiť bežať elektroniku na 2S lipo, ale 6V z Jive bude asi lepšie než ďalších 100g váhy.

Stavba ide naozaj od ruky, všetko nádherne sedí dokopy. Logo nebolo ťažké postaviť, ale pár problémov tam bolo. U Voodoo doteraz žiadne.

A teraz pár fotiek:









Motor je na fotke namontovaný naopak, musel som ho otočiť, ináč sa nedal remeň dostatočne napnúť. V návode to bolo aj napísané, len ja som to nejako poplietol.

kludne popisuj, nie vsetci vieme po nemecky a translator je o nicom. celkova cena?

Hmm, pri servách futaba tvrdí, že majú rovnakú spotrebu prúdu ako normálne servá, takže BEC by to mal zvládať. Nemal ten dotyčný náhodou iba jeden BEC kábel alebo zle napájkované konektory ?

benko: Hmm, pri servách futaba tvrdí, že majú rovnakú spotrebu prúdu ako normálne servá,

Ak ma servo tah 37Kg/cm, tak aj spotreba bude tomu adekvatna. Ibaze by Futaba zacala robit perpetum mobiles servoes

Asi tak. Benko, hadam si nemyslis ze servo co ma 3x taku silu a tiez 3x taky krutiaci moment bude zrat rovnako ako 3x slabsie servo. Mam doma 3x BLS352 a na Jive BEC s 4 clankovym NiCd zaloznym pakom napatie pada z 5.6 na 4.6V. Ta ista konfiguracia BEZ zalozneho NiCd paku ale s BLS451 a napatie pada z 5.6V na 5.3V.

Je jedno na akom napati ich budes prevadzkovat, pretoze stale su to serva ktore su od toho co ti treba cca 3x silnejsie a za tou silou stoji spotreba.
S 5L osemvalcom nebudes jazdit za 4 litre len preto lebo mas nohu dole z pedalu.
Ide len o to aby sa ti koli takej blbosti s heli nic nestalo, bola by to skoda. Daj tam 2S LiPo, zisti si na kolko startov ti vydrzi a bude to OK.

Hezka helina a je videt ze ji stacis peclive. Libi se mi to. At ti dela jen a jen radost.

Rozhodil som siete a prvé výsledky sú tu. swalko má pravdu, na Jive BEC môžem zabudnúť, ten by maximálne stačil na poletovanie. Jeden chalan mi odpísal, že ich bežal na 2S lipo (tri lety s 1800mah) a šlo to dobre, teraz ich má na Kosmik HV BEC a nemá starosti o nabíjanie ďalšej lipo. Stefan Plöchinger odpísal, že on ich neskúšal, ale jeho test pilot ich má na 40A BEC od jedného chalana tu v nemecku, tak som tomu napísal či má nejaké ešte na predaj a čakám na odpoveď. Ďalšia voľba by bol WR Hercules SBEC, ten ide 10A/15A.