goblin 700

Vrtulnik sa vola vrtulnik preto ze ma vrtiet vrtulou a ked sa skoro zastavi henta vrtula tak potom si lahne do travy. To nerypem to len tak ze preco padol.

To len ze lietat s otackami na hranici padu sa moc nevyplaca. Mozno baterkaci setria baterky hehe bo by sa nafuuukali hihihihi.

PS: Nitro metha moze lietat cely start na idle 2 Kua musim prestat pisat ked popijam Tak Marshal.

A aké boli? Lebo som si spomenul na tento príspevok: http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=108&t=42694&start=590.

pani z vlastnej skusenosti viem ze GOBLIN pod 2000 otacok nelieta, s vybavou ktoru som tam mal som vedel naladit 2060 ot. a uz sa celkom dalo ale pri tych otackach sa nikdy nevyrovny trex 700, alebo rapikovi G4 do 1980 ot. skratka nie teraz mi rapik lieta pri 1680 vsetko co viem ale ked tam prasknem 1900 ot. tak je to nieco ine k lepsiemu. Ja osobne si myslim ze aj bezpadlove systemi su ladene okolo 2000 ot. a viac takze vsetko sa da zaletet ale...
vsetci ladia ale otacky su otacky a tie neojebabrete

Jiri, tak to si musel niečo zbabrať pri skladaní Goblina, kamoš lieta niekedy s 6S pri 1150 otáčkach. Jasné, že to je iné lietanie, ale ako vidno v videu čo sem dal kuro tak pri 1600 už ide lietať naozaj veľa, aspoň oveľa viac než ja zalietam. Môj Goblin sa trasie pri 50% throttle, ale nižšie 45% a vyššie 55% je všetko OK. Samozrejme že vynikne pri vysokých otáčkach nad 2000, ale nesúhlasím s tým čo píšeš že pod 2000 Goblin nelieta.

A to, že bezpádla sú ladené na okolo 2000 ot., to čo je za sprostosť ? Pre rozhranie otáčok čo heli bez problémov lieta je dôležitá hmotnosť, veľkosť listov, prevod zadnej vrtulky, pevnosť hlavy a čo ja viem čo ešte, ale bezpádlu je to prakticky fuk. Pri vyšších otáčkach má síce viac príležitostí za sekundu vrtuľník vyrovnať, ale to je zanedbateľné.

To čo som videl cez víkend na HeliMasters, tam treba väčšie otáčky, ale na to čo väčšina z nás hobby pilotov zalieta, vystačíme aj s nižšími. A s Goblinom to ide tiež - aj keď pre tých čo chcú vyslovene lietať low-rpm to nie je najvhodnejší vrtuľník.

Prečo žiadny komentár ? Veď to vysvetli !

Alfa: Prečo žiadny komentár ? Veď to vysvetli !

a co mam vysvetlit poviem len toto mi dvaja peto sme sa davnejsie bavili a ty si sam prehlasi ze tam lietaju picoviny ze vrtulnik ma mat svoje co ma dane /otacky/ a bezpadlovy system je presne ako gyro pokial nema to co ma mat tak si mozes zvysovat zysk kolko chces ale nikdy to nieje ako ked tam su tie spravne otacky ale to by si si musel petko pamatat kedy sa s kym bavis a o com

Juraj veď to prosím vysvetli, čo sa podľa teba deje pri tých nižších otáčkach ? To, že heli ide pomalšie je jasné, tým pádom napríklad tic toc nejde pekne alebo dokonca vôbec, pri príliš nízkych otáčkach nedrží pekne chvost, treba opatrnejšie riadiť a nespoliehať sa na rezervy ... ale to všetko platí u Goblina až u oveľa nižších otáčkach než tebou spomínané 2000. Zrovna u Goblina drží chvost najlepšie zo všetkého čo som videl.

To, že bezpádlo potrebuje isté otáčky mi tiež nejde do hlavy, vBar, BeastX či AC-3X som videl rovnako v low-rpm vrtulníkoch ako aj v tých pre rýchlostné preteky, otáčky ich moc nezaujímajú. Samozrejme, že bezpádlo treba odladiť pre konkrétny model a pre dané otáčky, to je predsa samozrejmosť - na to všetky podporujú extra kanál na zmenu citlivosti alebo ako u vBar a MSH Brain na banky kde sa dá prestaviť každý parameter. A tak sa dá lietať aj s Goblinom low-rpm s 1500 aj extrémnych 2300, oboje počas jedného letu.